玉环：积极补齐交通短板 全力推动裂变发展

　　玉环三面环海，处在典型的“交通末端”，一直以来，交通成为制约玉环经济社会发展最大的瓶颈和短板。为谋求城市发展新格局，近年来，玉环将交通基础设施建设作为一项重大战略任务来抓，积极补齐交通短板，全力推动玉环裂变发展。 　　记者陈璐婷：“我现在是在228国道玉环段的施工现场，那么在我身后的这座在建桥梁就是整个玉环段长度最长的一座桥，叫做漩门湾特大桥，全长7050米，那么从去年11月整个一个桥梁进行上部体梁架构开始，到目前已经完成了1100米，那么预计到今年年底，将完成整座桥半幅桥面的体梁架构，那么以确保后续工期的正常进行。” 　　作为首条途经玉环的国道，228国道温岭泽国至玉环大麦屿疏港公路工程，自开工以来进展迅速，玉环段预计将比原定工期提前5个月完工。 　　228国道玉环段指挥部常务副总指挥梁益贵：“截至四月份，我们整个228国道桥梁的进度，已经达到37%，那么路基的进度已经达到41%，就是确保我们2018年底能够整个工程能够顺利完工。” 　　228国道温岭泽国至玉环大麦屿疏港公路工程，起于温岭泽国镇，经温岭火车站、坞根、玉环清港镇台山村，终点为芦浦分水山，与在建的76省道复线南延楚门至大麦屿疏港公路相接。项目建成后，将进一步完善玉环的交通路网布局，缓解玉环的对外交通压力，带动沿线乡镇的经济发展以及大麦屿的港口开发。 　　228国道玉环段指挥部常务副总指挥梁益贵：“因为大麦屿港的话对外，集装箱对外运输每年量比较大，那么原来的话我们是一条路对外通道，那么如果这条路建成之后，那么对大麦屿港集疏运带来很大的方便。” 　　建设对外通道，加快外联速度，在228国道连接起玉环与温岭的同时，乐清湾大桥及接线工程的建设，又搭建起沟通温台两地的通途。 　　中交一公司乐清湾大桥项目项目书记赵龙：“从目前来说，我们(乐清湾)一号桥基本完成工程量的95%/根据目前我们的进度来看，我们后面能够看到，右幅基本上是在5月底基本能够贯通，左幅的话基本上是在7月底贯通。” 　　作为玉环史上投资最大的交通工程，乐清湾大桥及接线工程自2014年6月开工建设以来，进展顺利，整个工程预计在2017年底建成通车。此外，226省道温岭岙环至玉环龙溪段改扩建工程也在紧张施工中。 　　玉环市交通局党委书记局长王庆飞：“这几条路建成以后，将一刻钟上高速，两刻钟上高铁，三刻钟到机场。” 　　十三五期间，玉环将从公路、铁路、水路三方面着力，补齐长久以来的交通短板，据初步估算，整个十三五期间，玉环将完成交通总投资235亿元，其中公路建设规划投资143.8亿元。 　　玉环市交通局党委书记局长王庆飞：“那么这几项工程全部实施以后，要从这个交通末端，向区域交通枢纽(转变)。那实际上以后就是温台之间就是一个交通枢纽，讲大一点讲，就是长三角地区和海西经济区，在玉环是交汇点，那以后也是长三角经济区和海西经济区的枢纽地带。”