杭台高铁椒江特大桥开始铺轨作业，预计6月底前完工
今天（6月17日）
杭台高铁椒江特大桥
正式开始铺轨作业
预计6月底前完工
今年年底前具备开通运营条件
（杭台高铁台州站及椒江特大桥铺轨现场 视频：储伏龙）
铺轨进度每天6公里以上
最高进度可达每天9公里
下午，杭台高铁控制性工程椒江特大桥铺轨作业正在进行当中，一台轨道牵引车拉着一辆运输500米长轨的车子，每隔一段距离，就有一列长轨被拖拉到轨道上，工人们再使用内燃螺栓扳手锁螺丝，每一道工序都井然有序，铺设的铁路轨道在他们的脚下不断延伸。
杭台高铁全线铺轨任务由中铁十一局承担，杭台高铁采用“WZ500铺轨机拖拉法”进行铺轨作业，铺轨速度快，安全性能高，铺轨进度每天6公里以上，最高进度可达每天9公里。
今天在现场进行铺轨作业的是57001号铺轨车，对椒江特大桥、下北山隧道、台州站进行右线铺轨作业，右线完成后，将按计划再对左线进行铺轨作业。
▶中铁大桥局杭台高铁六标南岸工区技术负责人 邬静：椒江特大桥铺设轨道分为有砟轨道和无砟轨道两种结构模式，主要是因为椒江大桥是钢桁梁斜拉桥，属于半漂浮体系，综合环境等各方面因素考虑，跨江大桥桥面等区段铺设的是有砟轨道，相比无砟轨道，施工难度会低一些，运营后列车在有砟轨道上运行速度也会慢一些。
预计6月底前完工
今年年底前具备开通运营条件
记者了解到，中铁十一局在铺轨作业中，采用国内领先的信息化调度指挥系统，实现实时定位、超速报警、即时通信、远程调度、视频监控功能，极大提升铺轨作业效率。预计6月底前，杭台高铁全线正线铺轨施工任务将全部完成。
铺轨完成后，还将进行联调联试、运行试验、检测验收和安全评估，在满足铁路安全稳定运营要求后，预计今年年底前具备开通运营条件。
杭台高铁是我国首条民营资本控股的高速铁路，全长269公里，其中新建正线224公里，工程设计行车时速为350公里。建成运营后，将连通沪昆高铁、商合杭高铁、宁杭高铁、杭黄高铁等，接入长三角地区高铁网，形成一条长三角核心区辐射浙西南地区、浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的快捷通道。届时，台州到杭州的铁路出行时间将由目前的2小时左右压缩至1小时左右，极大便利沿线群众出行。
通讯员：王维
摄影：储伏龙
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