浙江新闻联播丨别了，玉环漩门大坝！

今天上午，玉环市建成使用45年的漩门大坝开始拆除，三个月后，被大坝隔绝近半个世纪的乐清湾将与漩门湾水体将恢复连通，当地的海洋生态环境也将得到进一步改善。

听闻漩门大坝拆除，现场迎来了不少市民，等着见证这一历史时刻。尽管情感有些不舍，但是撤坝能让玉环有更好的发展，大家都表示理解。

公交车司机 潘教智：我是一个公交车司机，开了十几年了，每天都经过大坝，得知撤坝，特地从玉环赶来见证一下。

大坝附近居民 叶甫财：大坝通车的时候，我也在，现在大坝拆掉了，我今天也在，等于两个时代了。

针对市民比较关心是为什么不采用爆破的方式拆除大坝，玉环市农业农村和水利局规划计划建设管理科主要负责人吴华安介绍说，原因之一为漩门大坝周边分布着加油站、商店和大量民房，爆破拆除会对周边居民的生产生活造成较大影响，且爆破过程不安全、不可控。其次因为漩门大坝整体坚硬，可以采用直接挖除法。第三个原因是即便前期爆破，后续仍需对爆破落石进行清理。

（视频时长：15秒，大坝拆除过程模拟动画）

45年前，玉环人民移山填海，筑起漩门大坝，连通玉环本岛与大陆，书写了全国县域百强的奇迹。

半个世纪过去了，如今，新建的漩门湾大桥可以直通玉环城区、坎门、干江等，成为玉环交通新的重要枢纽，至此，漩门大坝正式退出历史舞台。同时，撤坝后，也能更好地还原水系，促进水循环，提高防涝排洪能力。

玉环漩门大坝建成历史

玉环市，为南北两半，北边的一半与大陆相接，中间隔着一条窄窄的半月形海峡，像半个括号包裹着南边的另一半——那是个孤悬海中的岛屿，玉环主城区就在岛上。

因为是海岛，交通出行只能轮渡，而漩门湾是轮渡的最佳地点，因为距离短，只有不到百米，但是这里水流湍急、漩涡众多，因为环境恶劣，经常有人翻船落水，严重影响经济发展和群众出行，是制约玉环发展的主要矛盾。要致富必修路，但受当时造桥技术等因素掣肘，玉环最后决定填海围坝。1977年10月1日，在这条海峡最东侧，也是整个海峡最窄的位置，一座14米宽的大坝建成通车。

至此，玉环市的南北两半连为一体，迎来了半岛时代。这不仅解决了玉环半岛通行难的问题，也为玉环制造打开了走向外面世界的通道。

（视频时长：15秒，大坝建设过程模拟动画）