大麦屿跻身国际港口，接下首个国际“远洋单”

高大上~

玉环大麦屿港首次成功

对接国际远洋集装箱运输

这也是大麦屿港获批

国际港口代码（CNDMY）以来

首次试运行进口废纸业务

太有意义啦~

进入“十三五”以来，在“港口带动、拥湾发展、产城融合、全域一体”的发展战略指导下，大麦屿港集疏运条件不断改善，港口设施不断完善，口岸开发开放步伐不断加快。

相比从宁波港进口再陆运，从大麦屿港进口每标箱可为节省300至500元运费。货主通过大麦屿港进口，不仅可以节约成本，还能享受更为便利和周到的通关服务。

一箱省500

两箱省1000
...
哇塞~能省下好多好多呀

近年来，玉环不断加大大麦屿港集装箱运输发展的政策扶持力度，极力促成浙江大麦屿港务有限公司与宁波舟山港集团集装箱运输项目并购合作，将大麦屿港和宁波舟山港正式定位为集装箱运输的"喂给港"与"枢纽港"。

今年3月9日正式签约省海港集团，大麦屿港纳入“五港合一”管理序列。

目前山东海丰、地中海、中远海运等大型船公司已将大麦屿港设为目的港和起运港，设立集装箱提还箱点，大麦屿港航线通达全球各大港口。

随着港口业务的不断拓展，大麦屿港必将进入快速发展时期，成为一流的国际港口。

在诸多利好因素推动下，台州森林造纸厂决定将从国外运输进口废纸的外贸集装箱，改为国际集装箱干线船到宁波港卸船后，通过支线船运到大麦屿港报关查验进口，实现真正意义上的“CIF大麦屿港”。

同时，台州森林造纸厂每年对废纸的需求较大，还可为大麦屿港年吞吐量增加6000-10000TEU（HQ为集装箱高柜，1个40HQ=2个TEU）。

集装箱拆空后运回大麦屿港区，又可按照干线船公司（太平船务）要求进行操作，留在大麦屿港供出口使用，使大麦屿港又增加一个国际集装箱干线船公司的提还箱点。