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“轨道时代”更进一步!今天,盾构机在温岭吊装下井!

无限台州   2020-01-14 20:15:49 阅读量:15018


盾构机始发作业

“轨道时代”更进一步


(视频时长:42秒)


今天(1月14日)上午

市域铁路S1线首台盾构机首件

在温岭体育场路站吊装下井

这标志着市域铁路盾构机始发作业

迈入了实质性的阶段


盾构机下井组装

预计3月具备正式掘进的条件


上午10点20分左右,台州市域铁路S1线温岭体育场路站工地,一台大型吊车正将一个钢架结构的大物件吊起,在现场指挥下缓慢放入21米深的基坑中。这个长12米,宽、高各6米,重达40吨的庞然大物就是盾构机的6号台车,也是盾构机下井的第一个部件。


市域铁路S1线十三工区机电副经理

袁凯:


我们盾构机是倒序安装,首先下井的是6号台车,然后依次是654321,最后是主机的下井组装。



现场施工负责人介绍,这台盾构机一共包括6节台车、1节设备连接桥,以及刀盘、盾体等组件,总长106米,整个重量有1200吨。从今天起,这些组件都将陆续吊装到井下并进行组装、调试。


市域铁路S1线十三工区机电副经理

袁凯:


一月份的话,计划是对台车完成下井,然后在二月份进行所有的吊装完成,然后在井下进行组装和调试作业,接着在二月底完成调试,然后在三月初具备正式掘进的条件。


据介绍,盾构机全部安装调试完毕后,将从始发井出发率先向南端掘进,预计以每天10米至20米的进度完成首段单线860米的掘进任务。



截至目前

S1市域铁路已完成

40%以上的土建工程量


据了解,台州市域铁路S1线北起台州中心站南至温岭城南站,线路全长52.6公里,其中地下线长17.5公里,全线设站15座,其中地下站7座。目前,全线已累计完成40%以上的土建工程量。



延伸阅读


市域铁路S1线一期工程是国内首条采用PPP模式并落地的市域铁路项目,总投资约228亿元,线路全长52.4公里,运营速度140Km/h,被国家财政部列入第四批全国PPP合作示范项目。


在台州市的科学统筹下,项目以18亿元撬动了228亿元的总投资,成功打造了国内PPP项目的“轨道样板”。


项目将于2021年建成通车。


两分钟

感受1年后的台州市域铁路

↓↓↓


期待“轨道时代”的来临~


记者:张友根 程新辉

视频:郭颖

小编:沈宇航

主编:杨丹宁、郭颖

统筹:裴丽阳

监制:高建平

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