吉利：我们也要回A股了

6月17日

港股上市公司吉利汽车控股有限公司

（简称“吉利汽车”）发布公告

▼

吉利汽车于2005年5月在香港上市，正式流通于港股市场。2014年11月，吉利汽车被港交所列入首批“港股通”可买卖港股名单。

关于吉利回归A股的声音一直不断。此前吉利收购钱江摩托时曾有分析认为吉利是为借壳上市，然而吉利在完成收购后并没有做出与上市有关的动作。2018年，吉利控股集团总裁安聪慧业绩发布会上也曾透露，有意愿回归A股，但要看时机和政策。

在疫情蔓延、车市备受打击的2020年，国内汽车制造业标杆企业的一举一动更受关注。为何吉利选择在6月17日深夜发布重磅消息？

显然，吉利期盼的时机终于到了。

4月30日，证监会发布《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》。公告中明确，已境外上市红筹企业的市值不低于2000亿元人民币，或市值200亿元人民币以上，且拥有自主研发、国际领先技术，科技创新能力较强，同行业竞争中处于相对优势地位的企业可试点在科创板上市。

吉利汽车市值约为1100亿港元，但作为拥有众多自主技术的企业，完全符合科创板针对红筹企业的回归要求。

“打通境内A股的资本市场融资渠道，有利于进一步多元化融资方式、优化资本结构，有效提升公司资金实力，补充公司未来布局‘新四化’等战略发展所需资金。”吉利汽车方面表示，“在A股和香港同时上市，有利于更好地利用嫁接国际和国内两个市场资源，助力吉利科技转型与未来长期发展。”

作为一家总部在浙江的优秀民营企业，吉利未来会选择在何地上市势必会引发一场优质资源的争夺，从目前来看情况尚未明朗。吉利方面表示，本次A股发行的具体方案及时间表，将在履行内部决策程序，履行香港联交所、中国境内证券监管部门、上海证券交易所的相关批准、审核、注册等程序后，及时向市场披露。