2400吨的“大家伙”吊装合龙！你期待的路泽太高架快速路，快了

难度最高

跨度最大

技术含量最高

交通情况最复杂

昨天（6月21日）下午

省重点工程路泽太高架快速路

迎宾大桥钢板梁主跨顺利合龙

迎宾大桥“四最”钢板组合梁

顺利完成架设

在现场工作的人员的指挥下，两台大吊机稳稳地把80米长的钢板梁放到指定位置，实现了迎宾大桥钢板梁主跨的顺利合龙，标志着迎宾大桥钢板梁架设全部顺利完成。

市交投副总经理戴君健表示，目前全线剩余的1.5万吨钢板梁都是标准跨的，此次架设的顺利完成真正吹响了全线钢板梁决战冲刺的冲锋号，路泽太高架将于7月实现钢板梁的全线贯通。

路泽太高架分包单位现场项目负责人陈建城告诉记者，作为全国最大的钢结构交通项目，整个路泽太项目共分为139联，迎宾大桥这一联分为三跨，共180米，中间主跨长80米、重达2400多吨，这么大体量的钢板组合梁在全国都比较少见，是整个项目难度最高、跨度最大、技术含量最高、交通情况最复杂的地方。

路泽太高架分包单位现场项目负责人 陈建城：早上我们所有的准备工作是在6点半之前完成，正式第一吊是7点58分，准时起吊合龙，现在从01联，这里是33联全部贯通了。

路泽太高架建设进入新阶段

接下来，工人们将抓紧时间对迎宾大桥钢板梁进行焊接，争取早点撤掉两个支墩，恢复迎宾大桥周围的交通，方便百姓出行。同时，随着迎宾大桥路段钢板梁架设的完成，路泽太项目施工也将重点逐渐转为桥面建设阶段。

路泽太高架TJ01标工程部部长 郭浩：做完上部结构，我们桥面做完，然后就铺设沥青，我们路面下一个阶段就是铺设沥青，然后就可以顺利通车了。

全媒体记者：吴静波、陈枫

通讯员：李鹏

视频：章若蕙

小编：黄晓扬

主编：阮兴宇、杨丹宁、郭颖

统筹：李璐

监制：郑思佳、梅其通

无限台州APP原创

台州广电融媒体新闻中心

电视新闻综合频道联合出品

未经许可请勿转载