省担当作为好干部林立宏:沿海高速提前通车 他发挥了巨大作用

今天（10月10日）

 浙江省国资委特别关注——

“浙江省担当作为好干部”

林立宏：

凝聚智慧和力量 决胜沿海大通道

台州市交通投资集团有限公司党委副书记、副总经理林立宏（中）在项目现场。

      2019年1月16日，浙江沿海高速公路在宁波、台州、温州三地同时举行通车仪式，主会场设在台州，浙江省高兴夫副省长宣布：“浙江沿海高速象山至乐清段正式通车！”全场掌声雷动。

      沿海高速指挥部常务副总指挥林立宏心情更是异常激动，这是浙江历史上一次性通车里程最长、投资额最大的公路项目，其中台州段筹资难度极大，实质性开工迟，建设备尝艰辛，各界普遍认为台州沿海高速起码要到2019年10月才能通车，但现在提前9个月圆满完成了。指挥部被台州市授予2018年度高质量发展风云榜重大项目攻坚先进集体荣誉称号。

台州沿海高速台州湾大桥

2018年3月，组织决定由林立宏主持沿海高速全面工作。当时，全线软基处理方案迟迟没有形成，年度目标没有明确，施工力量不足队伍松散，项目起码要到2019年10月份才能建成。面对非常严峻的形势，他做的第一件事是专心一致潜心调研，日夜兼程把工地的角角落落都跑一遍。一周不到的时间，踏遍了全线109公里的每一寸土地，和所有项目负责人进行深入细致的座谈讨论，听取难点瓶颈所在。

      通过调研分析，林立宏制定了五个阶段性目标，并立即亲自带头，吃住在工地，带领参建单位120天连续日夜艰苦奋战，共完成300多万土石方卸载、95万方泡沫砼、203万吨水稳基层和120万吨沥青砼的施工，四个指标创造了浙江交通历史上数量和速度之最，全国罕见。最后，五个阶段性目标全部实现。

台州沿海高速温岭东路段

各种工作速度纪录

在林立宏管辖的项目中处处可见

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➦2017年，他作为台州市交投集团副总经理分管建设，同时负责路泽太高架快速路和高速三门联络线项目。他带领团队以最短时间通过路泽太高架所有前置专题，180天实现项目立项到实质性开工，项目成为交通运输部的全国首批9个钢结构典型示范工程，并排名第一。

      ➦甬台温高速至沿海高速三门联络线项目工程可行性仅用111个工作日获省发改委批复，下穿甬台温高铁桥梁工程的工程可行性从启动到上海铁路局批复仅用60天，创造全省涉铁项目报批最快速度。

当时定下沿海高速通车时间，几乎所有人都认为不可能完成，但是他以强大的意志品质和战略定力推动全线力量向此聚焦，当一个个阶段性目标实现，大家信心越来越足，力度越来越大，最终实现春节前通车。各个参建人员在交流的时候，都不禁赞叹，都说“我佩服林总身上的那股劲”。

      他以“决战四个月，决胜路面完工”为项目决胜阶段工作主抓手，紧紧扭住路面施工这个牛鼻子，重点突破系统推进，就把全线109公里纷繁复杂的工作拎起来了，高屋建瓴，势如破竹，展现了一定的战略战术能力。

林立宏在台州沿海高速路面全线完工仪式现场

      2018年7-8月，他集中邀请50多家参建单位法人代表到指挥部共商大计，要求所在公司全力支持项目建设。这些会议经常开到凌晨一二点，参建单位被他拼命的作风深深感动和折服，发自内心要和他一起为沿海高速拼搏，全线1.5万多名建设者在他的激励下为沿海高速拼命工作。30多家参建单位公司安排总部的副总经理或者总工驻点工地现场，直至该标段项目完成。

安全和质量在林立宏心目中，比进度更重要，他对质量、安全的管控苛求到了完美的地步。上任伊始，他就要求确保沿海高速成为交通运输部平安工程和国家品质工程示范项目，争创最高奖“鲁班奖”。

      沿海高速公路里程长、海湾多、桥隧多、结构物多，地质水文和气象条件复杂，工程安全管理难度非常大。林立宏定下“铁的目标、铁的手段、铁的心肠”的“三铁”管理方针，在生产理念、工程技术、标准化水平、作业规范化、员工思想教育方式等方面不断创新和提升，切实织密“安全网”。

台州沿海高速头门港南

     经过实践探索，他带领团队总结出了一套可复制可推广的“13152”安全管理模式，做到了“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”。沿海高速实现了“平安工地”建设合格率100%、安全生产零事故。

品质为魂，追求卓越。

      沿海高速共召开各类现场会18场，承办省级现场会3场。通过全面实行施工标准化，工程质量指标明显提升，实现桥梁、路面平整度等8项技术的“毫米级”精准控制，施工构件和桥梁节段成品验收合格率均达100%。

      2019年1月7日，台州湾大桥及接线工程以质量综合评分99.2的高分顺利通过交工验收。2019年4月，林立宏应邀带队到交通运输部汇报，司领导称赞：沿海高速的安全和质量管理走在全国前列。

复合型的知识结构、丰富的经历经验、充沛的激情活力，使林立宏在面对困难和挑战时，更具想象力和创造力。他创造性落实“最多跑一次”和“妈妈式服务”的改革精神，结合工程实际，以计量支付作为试金石，形成覆盖建设各方的“一次办结”机制、全面实施“第一收件人”全程跟踪办理制度。

      林立宏通过“树目录”推动“信息先跑”，实现29个事项流程简化，审批工作搬到工程现场，形成责任追究机制，工作效率得以大大提升，为实现沿海高速提前9个月建成通车发挥巨大的作用。同时，成为全国交通建设领域“最多跑一次”改革的创新典型样板。

台州沿海高速三门湾大桥

根植一线实践创新沃土

林立宏推动沿海高速的创新工作

结出累累硕果

他牵头科研单位、高校科研团队等组成了强大的沿海高速“智库”体系，并在此基础上组织开展课题研究13项，应用“四新”技术8项，自主研发新工艺和施工标准化措施22项。

据不完全统计，台州湾大桥及三门湾大桥项目共获得国家发明专利9项；获得国家实用新型专利55项；获得公路工法3项；自主创新设备10套；自主创新工艺9项，创新管理模式8项。

他坚持党建和业务工作两手抓、两促进，根据工程特点难点，以“党旗飘在工地上，支部建在项目上”为活动载体，实现党建工作和项目建设双丰收；通过党性锤炼，团结带领沿海高速队伍迅速成长为一支敢担当、能吃苦、善成事的交通铁军。

沿海高速台州湾大桥

小编：周颖

主编：李璐

统筹：裴丽阳

监制：郑思佳

来源：浙江国资

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